Ya veíamos como Giacomino anunciaba con bombos y platillos el lanzamiento los colectivos diferenciales. Estos colectivos que tendrían un costo de $5 estaban dirigidos a quien viaja con su auto al centro de la ciudad todos los días y debía pagar la playa de estacionamiento. Entonces, se destina dinero para un sector de la población que tiene alternativa de transporte, y no para aquel que viaja en condiciones de hacinamiento, sin elección.
Mas allá de tratar de solucionar el problema del transporte a gente que ya lo tiene solucionado, y de paso hacer un buen negocio con el ex gerente de la Volkswagen (Raúl Merino), ahora presidente de la TAMSE, hizo pública su intención de privatizar el servicio una vez que dé ganancias. Estas ideas fabulosas ya las escuchamos en los nefastos años noventa.
Lo mismo sucederá con la basura; el riesgo lo corre el Estado con el dinero de los trabajadores y, una vez que el negocio funciona, se entrega a los expertos privados, por que “el Estado es ineficaz”.
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